Открыть меню

Мы уже что-то ищем...

Закрыть

Мозырский машиностроительный: вчера, сегодня, завтра

Сегодня Мозырский машиностроительный завод знают как производителя лесных и гусеничных машин BELARUS, работающего в составе «МТЗ-ХОЛДИНГА». Но когда-то с его конвейера сходила совершенно иная техника — корчеватели, каналокопатели, кусторезы. За семь десятков лет завод не раз менял свой профиль. И неизменно вносил весомый вклад в развитие экономики не только города, но и республики. Каким был путь развития и какие новинки готовится представить предприятие в ближайшем будущем, — в материале корреспондента «Трактор.бел».

Трансформация

История одного из крупнейших и старейших заводов Гомельской области берет начало с послевоенного времени. В те годы в СССР с продовольственным кризисом планировали справиться в том числе за счет мелиорации. А для этого нужна была специализированная техника. Так, в 1945-м совнарком решил построить ремонтно-экскаваторное предприятие на окраине Мозыря. Завод был основан в 1953 году. Когда монтаж зданий еще продолжался, на производственных площадях уже начали выпуск первой продукции — запасных частей для тракторов, экскаваторов и других мелиоративных машин.

Помимо затянувшегося строительства, ситуация осложнялась острой нехваткой рабочих рук. Чтобы решить проблему, готовить станочников решили прямо на заводе. Первыми профессиональные курсы прошли около полусотни токарей, фрезеровщиков и слесарей. Уже через год коллектив предприятия насчитывал более 120 сотрудников, в том числе около десятка — инженерно-технических. Сформированному коллективу было под силу выполнять более сложные задачи. Так, в 1954-м завод передал заказчику первый отремонтированный экскаватор ОМ-201. После этого предприятие начало получать заказы от Министерства мелиорации БССР на изготовление корчевателей, кустарниковых граблей и машин для подготовки кавальеров. В 1956-м завершили основные строительно-монтажные работы. И в этом же году вагранщики завода выполнили первую плавку в возведенном литейном цехе.

Подробнее читайте в газете «Трактор.бел» за 15 сентября.