Открыть меню

Мы уже что-то ищем...

Закрыть

Газета

«Трактор.бел» №23 (4-10 июня)
Газета

С акцентом на большие возможности BELARUSов

На крупнейшем агрофоруме страны Минский тракторный завод представляет технику от 9 до 450 лошадиных сил. На открытой площадке — более 20 экспонатов от белорусского флагмана. Есть все: от мини до макси, не только тракторы, но и агрегаты, и оборудование для различных работ, серийно выпускаемая продукция и новинки.

Подробнее

В этом году «Белагро» собрала участников и посетителей в Китайско-Белорусском индустриальном парке «Великий камень». Экспонаты размещаются в двух павильонах и под открытым небом. Как всегда, очень много различной сельхозтехники и в том числе тракторов. Представлены и российские, и американские машины, но BELARUSы в буквальном смысле на первом плане. Фишка стилевого оформления стенда — огромнейший баннер с изображением логотипа, торговой марки и юбилейного знака «75 лет МТЗ», занимающий весь фасад здания выставочного центра. «Картинка» видна издалека, и все приезжающие на выставку сразу направляются в нашу сторону. Кстати, в этом году тех, кто пришел просто посмотреть, гораздо меньше, чем прибывших с предметным интересом. Много официальных делегаций из разных стран — Азербайджана, Таджикистана, Казахстана, Пакистана, Судана, регионов России и других.

Как только символическая красная ленточка 31-й по счету «Белагро» перерезана (участие в церемонии приняли заместитель премьер-министра Беларуси Александр Субботин, заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло, заместитель министра промышленности Александр Огородников и другие официальные лица) деловая активность начинает набирать обороты. Осмотр экспозиции МТЗ, как правило, завершается в переговорной с участием генерального директора Минского тракторного завода Виталия Вовка.

Забегая вперед, скажем, что только в первый день работы выставки Виталий Михайлович провел встречи с десятью иностранными делегациями, а в начале следующего — подписал контракт на поставку 204 тракторов в Судан на сумму 2,3 миллиона долларов.

Экспозиция МТЗ пользуется повышенным вниманием. Настроение создают артисты ансамбля «Белы птах» Дворца культуры предприятия. Многие задерживаются, чтобы посмотреть выступление наших красавиц в белорусских костюмах. И как тут не заслушаешься, когда все так гармонично: солнце, небо, национальный колорит и национальный бренд.

Премьера

За день до «Белагро-2021» Минский тракторный еще официально праздновал 75-летие. В ожидании главного аграрного форума этот факт в том числе подогревал интерес широкой общественности, желавшей знать, какие новации представит юбиляр. Завод явно не разочаровал.

Премьера выставки — BELARUS-2022.4 с дизелем Cummins мощностью 210 «лошадей».

— Помимо двигателя он отличается от серийной модели 2022.3 передним ведущим мостом от более мощного трактора, обеспечивающим большую тягу и позволяющим агрегатировать машину с мощным передним навесным оборудованием. Здесь также есть система автоматического подруливания, которая необходима для точного земледелия. Кроме этого, новая модель получила стильную облицовку. Она не только придает машине привлекательный вид, но и за счет большей площади сеток на маске капота обеспечивает улучшенный тепловой режим двигателя. На тракторе установлена современная светотехника — дорожные и рабочие светодиодные фары и фонари, — рассказывает ведущий инженер управления протокола и рекламы маркетинг-центра МТЗ Василий Гнедчик.

Специалист добавляет: конструкторскую документацию на BELARUS-2022.4 уже отдают в подготовку производства. Очень скоро модернизированный трактор выйдет на рынок.

Оператору легче

BELARUS-3525 в 350 лошадиных сил — модель относительно новая. Такой трактор завод уже выпускает серийно, он — результат модернизации модели 3522 и отличается от нее трансмиссией, которая дает ряд преимуществ. Именно на них МТЗ хотел акцентировать внимание потенциальных покупателей, представляя эту машину на «Белагро-2021».

— Переключение диапазонов здесь не механическое, а электрогидравлическое. Если раньше оператор останавливал трактор и переключал диапазон рычагом, то теперь он может делать это на ходу с помощью джойстика. То есть, это машина с улучшенными потребительскими качествами, которые обязательно оценят механизаторы. Новое решение облегчает их труд и увеличивает производительность, — поясняет Василий Гнедчик.

Рядом с 350-сильной моделью — BELARUS-4522, дальнейшее развитие мощностного диапазона в линейке тракторов МТЗ. В нем применен тот же тип трансмиссии, переключение передач и диапазонов с помощью джойстика, но «лошадей» под капотом на сотню больше — 450. Кроме того, на тракторе вместо классических для этой модели спаренных колес установлены арочные шины, которые обеспечивают низкое удельное давление на почву и применяются для работы на слабонесущих грунтах и выхода в поле, когда еще влажно и на стандартных колесах можно увязнуть. По сути, это альтернативный вариант спаренным шинам.

Заместитель премьер-министра Александр Субботини генеральный директор ОАО «МТЗ» Виталий Вовк в кабине BELARUS-4522

Модель 4522 пока не выпускается серийно. Однако опытная партия уже прошла квалификационные испытания, и решение не за горами. Как показывает практика, трактор востребованный. Он, кстати, привлекает особое внимание заместителя премьер-министра Беларуси во время официального посещения экспозиции Минского тракторного завода. Александр Субботин поднимается в кабину, чтобы оценить условия труда оператора.

Не прошло и года

На «Белагро-2020» МТЗ представлял несколько премьер, самая громкая из которых — глубокая модернизация 82-й модели. Напомним, выставка из-за пандемии была перенесена на осень и состоялась в сентябре. Завод тогда презентовал опытные образцы BELARUSов 82.3 и 1222.3. Сегодня они уже в массовом производстве и демонстрируются в серийном исполнении. Акцент сделан на их многофункциональности и традиционной универсальности. Три модели 82.3 представлены в агрегате с различным оборудованием. Они могут широко использоваться не только для работы в поле, но и в коммунальном хозяйстве городов.

— Наша модернизированная легендарная модель сохранила свою универсальность. На новый трактор можно установить те же и даже более совершенные агрегаты, — говорит Василий Гнедчик.

Одна из машин демонстрируется в комплексе с отвалом с изменяемой геометрий ОСИГ-25, который можно использовать для расчистки дорог от снега. Это, кстати, последняя разработка специалистов УКЭР-2 МТЗ. Конструкция отвала позволяет применять его в различных вариантах — клиновой, косой или перпендикулярной форме. И им удобно пользоваться.

Вторым BELARUS-82.3 с погрузчиком Stoll завод демонстрирует, что на трактор МТЗ можно ставить не только отечественное, но и импортное оборудование. Третья машина представлена с серийно выпускаемым на сморгонском предприятии холдинга погрузчиком ПМ-10М.

Возможности тракторов впечатляют, как и то, что с момента выпуска опытных образцов до серийного производства не прошло и года. Специалисты уверены: эти тракторы ждет большое будущее.

Многофункциональность техники МТЗ подчеркивает и представленный здесь же BELARUS-1221.3 с установленным на нем погрузчиком

ОПФ-16. Это оборудование оригинальной конструкции — еще одна новация от МТЗ. К слову, трактор 1221.3 недавно получил статус лучшего товара Республики Беларусь 2020 года. Напомним, конкурсная комиссия в том числе учитывала мнения потребителей. Машина широко востребована, имеет шестицилиндровый двигатель, очень удобную в пользовании синхронизированную коробку передач и гидронавесную систему, которая обеспечивает агрегатирование с различным оборудованием.

Малогабаритная линейка

Малогабаритная техника Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов представлена четырьмя тракторами с коммунальным оборудованием и новым прицепом ПМТ. Модель унифицированная — база одна и та же, а кузов и некоторые несущие части могут меняться и отличаться грузоподъемностью  — 3, 4 и 6 тонн в зависимости от мощности трактора, в комплекте с которым прицеп будет работать.

Еще ряд новых решений — BELARUS-622 впервые выставлен с отвалом и щеткой, малогабаритный трактор 311-й модели — без кабины, в исполнении для жарких стран, в агрегате с косилкой, 422-й — в «зимнем» варианте, с пескоразбрасывателем и отвалом для расчистки территорий от снега.

На колесах и не только

В линейке продукции МТЗ — не только колесные тракторы. На мозырском заводе холдинга выпускают два вида гусеничных — в 150 и 210 лошадиных сил. Первый — мелиоративного назначения, второй — сельскохозяйственный. Он и демонстрируется в «Великом камне». Особенность представленной модели 2103 — гусеница с резинометаллическими деталями и автоматическим натяжением. Современное решение сокращает затраты на обслуживание трактора. Кроме того, на нем применена гидромеханическая коробка передач, которая позволяет изменять скорость трактора с помощью джойстика без выжимания сцепления. Модель получила электрогидравлическую гидронавесную систему и очень удобное управление.  В отличие от классических гусеничных тракторов, которые оператор «двигает» рычагами, в кабине этой машины — руль. Трактор мощный, удобный, может выходить в поле в более ранние сроки и работать на слабонесущих грунтах. А может и на обычных — просто у него больше возможностей.

Рядом с гусеничным BELARUSом — садоводческий. Он на колесах, и у него уменьшены габариты по ширине и высоте. Машина постоянно совершенствуется и сегодня используется гораздо шире, чем позиционируется — не только в садах, но и на фермах. Компактный трактор может заехать в любые помещения. Это преимущество оценили в хозяйствах, и машину охотно покупают для обслуживания животноводческих комплексов. Ее выпускают на Сморгонском агрегатном заводе.

Агрегаты

Кроме садоводческого BELARUSa и погрузчика ПМ-10М сморгонское предприятие выставило мотоблок и три мини-трактора. Опытный образец мотоблока — пока в единичном исполнении с новым двигателем Yamaha мощностью 14 лошадиных сил и электростартером.

— В модели оставлен только один рычаг переключения передач, все остальное переключается кнопками, — рассказывает директор Сморгонского агрегатного завода Александр Бурко.

Руководитель уточняет: в июне мотоблок пройдет испытания, по их результатам будет принято решение о постановке на производство. Модель современная, посетители выставки задерживаются возле нее, чтобы узнать все характеристики новинки.

Александр Бурко делится планами: на сегодня назначены переговоры с представителем МТЗ в Египте. Речь будет идти о поставках 921-х тракторов для работы в гринхаусах в Сахаре. Напомним, в 2020-м в африканскую страну завод отправил

95 упомянутых машин, выполненных по желанию заказчика в металлической облицовке. Сейчас будут обсуждаться объемы поставок на этот год.

Еще одно предприятияе холдинга — Минский завод шестерен — также представляет современную новинку: большой восьмикорпусный оборотный плуг.

— Новый агрегат для энергонасыщенных тракторов выпущен в рамках импортозамещения: все комплектующие изготовлены у нас в Беларуси. Плуг максимально укомплектован и механизирован под современные условия труда. Плюс в этом сезоне мы демонстрируем новые рабочие органы — перьевые отвалы, — отмечает заместитель главного инженера МЗШ Андрей Левшуков.

По техническим характеристикам наш восьмикорпусный оборотный плуг не уступает современным зарубежным аналогам, а с точки зрения соотношения цены и качества может стать более привлекательным для потребителей. Здесь же на «Белагро» компания Amazone представляет свой образец. Плуг технически сложный и он, как минимум, в два раза дороже.

— Наша модель не проще, а цену мы анонсируем более демократичную. Пока на заводе выпущено три таких плуга. В этом сезоне они пройдут испытания и сертификацию в Беларуси и в России. Если понадобится, будет доработка, но фактически это уже серийные образцы, и в следующем аграрном сезоне мы начнем их продавать, — заверяет Андрей Левшуков.

Предметное внимание к новинке проявляют как отечественные потенциальные потребители, так и зарубежные — из стран ЕАЭС и ряда африканских государств. В частности, характеристиками плуга заинтересовались представители Министерства сельского хозяйства Судана.

Помимо технического решения, новинка привлекает своим эксклюзивным оформлением — «расцветка» плуга выполнена в стиле облицовки первого беспилотного трактора МТЗ, который завод презентовал за два дня до «Белагро» на праздновании своего юбилея у «Чижовка-Арены».

О том, что Минскому тракторному — 75, напоминают и фирменные таблички на капоте BELARUSов. Кстати, в этом году все покупатели получают тракторы с юбилейным знаком «75 лет МТЗ». Не упустите шанс!

Фото Юлии Круковской

В номере:

Читать больше