Конструктор по призванию

Андрей Стасилевич — один из заслуженных работников МТЗ. Его деятельность на заводе связана с конструированием тракторов. Кстати, именно под его руководством зарождался самый мощный белорусский трактор на нынешний момент. Среди наград специалиста — орден Почета и медаль «За трудовые заслуги», Благодарность Президента страны, Почетные грамоты Министерств сельского хозяйства и продовольствия, премии Министерства промышленности. В активе Андрея Григорьевича почти 100 патентов на изобретения, полезные модели и промышленные образцы. Даже оставив пост генерального конструктора МТЗ, он продолжил заниматься любимым делом в качестве ведущего инженераконструктора КБ технической документации УКЭР-1.

В детстве, как и многие мальчишки, Андрей Стасилевич тянулся к технике. Здесь сказалось в том числе и влияние отца Григория Фомича, который трудился на промышленных предприятиях, прошел путь от простого сборщика до заместителя директора завода. В школе наш герой проявлял способности к точным наукам, а учителя математики и физики, устраивая соревнования, кто справится с задачей за меньшее число действий, научили искать оптимальные решения. Андрей Григорьевич планировал связать жизнь с автомобилестроением, поэтому поступил на автотракторный факультет Белорусского политехнического института (ныне БНТУ), однако во время учебы увлекся тракторами.

— Во-первых, понял, что они сложнее с точки зрения насыщенности инженерными системами. Во-вторых, генеральный конструктор МТЗ того времени Петр Амельченко так увлекательно читал лекции! На распределении я, как обладатель диплома с отличием, имел право первоочередного выбора и попросил отправить меня на Минский тракторный, — вспоминает собеседник.

Подробнее читайте в газете «Трактор.бел» за 23 мая.