
Мост — ведущий, а трактор — надежный
Здание, в котором расположен третий механосборочный цех, — одно из немногих, доставшихся МТЗ от авиаремонтного завода. Здесь зарождалось литейное производство предприятия. А в ноябре 1950-го первый гусеничный трактор «Кировец КД-35» сошел со сборочного конвейера, который тогда находился в МСЦ-3.
— Сегодня подразделение специализируется на механической обработке и сборке корпусных деталей для переднего моста BELARUSов. Кроме того, у нас выпускается большая номенклатура болтов и шпилек, трубопроводов, втулок, штуцеров и других деталей, которые отправляются в цеха МТЗ и на предприятия холдинга, — рассказывает начальник МСЦ-3 Виталий Дубовик.
В механосборочном цехе № 3 работают более 440 человек, которые вносят свою лепту в создание тракторов марки BELARUS. День рождения подразделения — отличный повод сказать спасибо всему коллективу.
Подробнее о МСЦ-3 читайте в номере газеты «Трактор.бел» за 26 ноября.