Стотысячный корпус муфты сцепления для трактора BELARUS изготовили в МЦ-1 МТЗ

На втором участке механического цеха № 1 изготовили стотысячный корпус муфты сцепления для трактора BELARUS. Об этом корреспонденту «Трактор.бел» сообщил старший мастер участка Игорь Василевич.

«Руководство цеха и коллектив участка шли к этой цифре 16 лет. Выпуск стотысячного корпуса муфты сцепления стал возможным благодаря высокому профессионализму наших сотрудников. Юбилейную деталь, предназначенную для тракторов BELARUS моделей 1221, 1522, 1523 и 2022, изготовили операторы станков с программным управлением Константин Гусаревич и Александр Макацкий, наладчик Александр Шаститко», — отметил Игорь Василевич.

Заготовка для корпуса муфты сцепления весом 160 килограммов поступила из литейного цеха № 2. На втором участке МЦ-1 она прошла трехэтапную механическую обработку.

«У нас производство детали налажено на линии, состоящей из 3 обрабатывающих центров. На одном выполняем базовую подготовку, на втором — черновую операцию и на третьем — чистовую. За смену мы выпускаем до 12 корпусов муфты сцепления. При этом участок работает в трехсменном режиме», — пояснил старший мастер.

После механической обработки стотысячный корпус направили в МЦ-4, где происходит сборка и окраска муфты сцепления. Затем узел передадут в МЦ-2 для стыковки с задним мостом. А полученную трансмиссию — на главный конвейер, где она станет частью трактора BELARUS.