Умный BELARUS
Долгое время белорусский трактор ассоциировался с простой и универсальной «восемьдесятдвойкой». Но ситуация стремительно меняется, и потребители понимают: BELARUS может быть разным! И если рынок сегодня требует мощных, комфортных и технологичных машин, на Минском тракторном заводе активно разрабатывают модели, в которых становится все меньше механики и все больше автоматики. Бесступенчатая трансмиссия, электронные информационные приборы, удаленная система мониторинга… Все это лишь малая часть возможностей современного BELARUSа. А впереди — работа в полном беспилотном режиме. Над тем, чтобы трактор будущего стал реальностью, трудятся специалисты отдела электроники и электрооборудования управления конструкторско-экспериментальных работ № 1.
Функционал и удобство
Нововведения в тракторах на МТЗ принимают с учетом пожеланий сельхозорганизаций. Чтобы получать исчерпывающую информацию, конструкторам УКЭР-1 нередко приходится выезжать в хозяйства и общаться с водителями и механиками напрямую.
— Мы постоянно совершенствуем наш трактор, в том числе с точки зрения электроники. За последнее время оборудовали отдельные модели машин множеством автоматических систем — управления коробкой перемены передач, блокировкой дифференциала заднего моста, передним ведущим мостом, валами отбора мощности, навесными устройствами, распределителями расхода гидравлической жидкости. Помимо этого, мы облегчили запуск двигателя при низких температурах и внедрили электронные системы контроля технического состояния и местонахождения трактора, — рассказывает заместитель начальника УКЭР-1 по электронике и электрооборудованию Сергей Шматко.
Подробнее читайте в газете «Трактор.бел» за 18 октября.
