Свой среди своих
За восемь месяцев Минский тракторный завод нарастил объемы продаж в Беларуси почти на 26 процентов. И до конца года в отечественные регионы планируется поставить еще несколько сотен тракторов. О том, как предприятие строит работу на внутреннем рынке, и перспективных намерениях в интервью «Трактор.бел» рассказал директор филиала ОАО «МТЗ» «ТД BELARUS» Андрей Маталыцкий.

— Андрей Константинович, 2071 трактор, уехавший с начала года в белорусские хозяйства, — это на четверть больше, чем за аналогичный период 2020-го. Благодаря каким маркетинговым инструментам удалось достичь такого результата?
— Трактор МТЗ — есть трактор МТЗ. Убеждать отечественных потребителей в преимуществах своей техники сегодня необходимости нет, хотя максимальное удовлетворение спроса и индивидуальный подход к каждому покупателю в любом случае остается золотым правилом. Другое дело — наличие финансовых средств у хозяйств. Поэтому значительную роль играет поддержка государства. Правительством принято решение о выделении областям бюджетных денег на приобретение сельскохозяйственной техники, это коснулось в том числе тракторов. И помимо участия в реализации госпрограмм сегодня мы продолжаем работать по кредитным схемам — с Банком развития Республики Беларусь и государственным предприятием «Промагролизинг». В частности, по линии «Промагролизинга» до конца года планируем поставить отечественным потребителям порядка 400–500 тракторов. Компания выделила на эти цели 83 миллиона рублей. Уборочная подходит к финишу, хозяйства начинают готовиться к следующей посевной кампании, чтобы в марте в поля вышло достаточное количество техники.
— Кстати, об окончании агросезона. Как гарантийные BELARUSы его отработали?
— Он был напряженным: сначала затяжная весна, потом длительные дожди, после засушливый период с аномально высокими температурами. Все это создало жесткие условия для эксплуатации техники. К тому же, из-за сократившихся по вине погоды аграрных сроков хозяйствам пришлось работать почти в круглосуточном режиме. Тем не менее наши тракторы не подвели. Роста количества отказов не произошло. При этом механизмы реагирования на заявки клиентов у завода отлажены практически до автоматизма. И, как показывает практика, при бережном отношении к технике она долго не теряет свою стоимость. Вот один из последних примеров. На «Дожинках» в Логишине (праздник тружеников села Брестчины прошел 4 сентября. — Прим. авт.) представляли BELARUS-3522 с оборудованием Лидагропроммаша. Суть была в том, чтобы показать новые агрегаты, а трактор для полноты «картинки» в буквальном смысле пригнали прямо с поля. Машине полгода, но она почти не отличается от новой. Налицо отношение механизатора к технике. Если такая практика станет повсеместной, сервис однозначно будет разгружен.
— Областные «Дожинки», как правило, становятся и переговорной площадкой…
— На празднике в Логишине Брестчина заявила о намерениях купить 50 энергонасыщенных тракторов модели 3522. И специально для чествования на региональном фестивале-ярмарке лучших механизаторов 24 BELARUSа заказала Минская область, 12 — Витебская и 20 — Гомельская. Накануне мы разослали регионам предложения. С 1 октября на 10 процентов у нас поднимаются цены по Беларуси, и предприятие предоставило областям возможность успеть приобрести технику.
— В чем причина подорожания?
— Оно обусловлено повышением цен на сырье, материалы и комплектующие. Ожидали, что будет небольшой спад, чего, к сожалению, не произошло. Так что это вынужденная мера.
— Один из способов добиться преимущества на рынке — предложить покупателю широкий выбор техники по мощности и количеству различных опций. Как меняются предпочтения отечественного потребителя с развитием агротехнологий? Энергонасыщенных машин в тракторном парке страны становится больше?
— С начала года его пополнили 170 мощных BELARUSов. В общем количестве реализованных за восемь месяцев на территории республики тракторов энергонасыщенные составляют более восьми процентов. Сегодня видим и перспективы продвижения новых моделей — 82.3, 1221.3. Пока на внутренний рынок наши новинки не выводили. Было решение первоначально «раскрутить» их в России и других странах ЕАЭС. Однако после ряда выставок стала очевидна большая заинтересованность в них белорусских механизаторов. В настоящее время комплектуем портфель заказов, думаю, что к посевной-2022 эти тракторы выйдут на поля страны.
— В числе новинок нынешнего года и 350-сильные BELARUSы, оснащенные системой точного земледелия Trimble, заказанные Минской областью. Сколько продвинутых машин уже работает в столичном регионе? Довольны ли техникой аграрии?
— Планировалась поставка 80 тракторов модели 3522 с Trimble, но по факту пока отправлено 55. Желание их покупать у потребителей есть: эффективность эксплуатации техники вырастает в разы, плюс значительно упрощается работа механизатора. Интерес к таким тракторам высокий, вопрос в средствах. Но именно за такой техникой будущее, и это все понимают. По одному 350-сильному трактору с системой точного земледелия сегодня взяли Гомельщина и Могилевщина. После апробации в поле будет принято решение о возможности дальнейших поставок этой техники в регионы.
— В нынешнем году акцент также делался на продвижении лесных машин нашей марки. Есть успехи?
— Отечественные лесхозы купили семь единиц МЛ-131 и пять погрузочно-транспортных МЛПТ-344. Как показывает анализ рынка, перспективы увеличения объема продаж имеются. Их открывает и выход на рынок России. К примеру, сегодня мы получили заказ на поставку в соседнее государство двух МЛ-131, а также лесной техники, которую выпускает мозырское предприятие «МТЗ-ХОЛДИНГА». Это машины универсальные лесные МУЛ 82.2 и МУЛ-1221, погрузочно-транспортные МПТ-461.1 и МПТ-461.2. В целом заявка включает 89 единиц. Тема эта перспективная.
— Эффективность маркетинговой стратегии в том числе зависит от удовлетворенности конечного потребителя, ведь клиент всегда прав и его мнение — главная оценка. Что говорят белорусские механизаторы о BELARUSах?
— На МТЗ выстроена четкая система обратной связи. Одна из ее составляющих, помимо контроля качества, — сбор и анализ мнения потребителей. Например, каждому клиенту при получении техники, а также при проведении ТО предлагается заполнить анкету. Большинство отзывов пользователей нашей техники — положительные. BELARUS — это звучит.
Фото Юлии Круковской