Открыть меню

Мы уже что-то ищем...

Закрыть

Смекалка и труд не подведут

В августе у службы механика механического цеха № 2 забот прибавилось. В подразделении устанавливают два новых токарных станка с ЧПУ, но и каждодневный труд ремонтников с его форс-мажорами никто не отменял.

Механик МЦ-2 Дмитрий Жевжик

— Сейчас у нас две основные задачи: провести монтаж и наладку новых агрегатов и выполнить средний и текущий ремонт вовремя, — рассказывает механик МЦ-2 Дмитрий Жевжик. — На участках более тысячи единиц разного оборудования, есть подъемно-транспортное, конвейеры. Цех трудится в две смены, а значит, к началу каждой вся техника должна быть в надлежащем состоянии и работать без поломок.

Обеспечить это непросто. Модернизация, помноженная на обыденные заботы службы, которых немало, заставила почувствовать нехватку специалистов. Поэтому деятельность ремонтников стараются распланировать так, чтобы три бригады — 23 человека — обеспечивали непрерывную работу всего цеха. В основном они трудятся в две смены, но в случае необходимости выходят в третью.

Дмитрий Вячеславович подчеркнул: при этом специалисты службы механика участвуют в монтаже и наладке нового оборудования. А кроме того, должны хорошо изучить его, разобраться, чтобы потом грамотно выполнять ремонт.

Однако в подразделении еще немало старых, изношенных станков. И частая проблема — выход из строя какой-либо детали, например, шестерни, вала.

— Тогда смотрим, имеется ли запчасть в наличии. Если есть, все в порядке, заменяем. В иных случаях берем чертеж и изготавливаем сами, — продолжает Дмитрий Жевжик. — Бывает, агрегат уже «дедушка» и необходимых чертежей не найти. Тогда обращаемся в управление главного механика, чтобы конструкторы восстановили их. Но это требует определенного времени, иногда недель, а план ждать не будет. Приходится придумывать, как заставить технику поработать еще до замены детали.

Вот так рутинный, казалось бы, ремонт превращается в сложную шараду, и надо проявить недюжинную смекалку, чтобы выйти из положения.

— Был такой случай в прошлом году. Произошел обрыв трассы на окрасочном конвейере. Поломка серьезная, а ликвидировать ее нужно оперативно. Организовали третью смену, собрали всех наших слесарей-ремонтников, пригласили нескольких специалистов из цеха технологического оборудования, — вспоминает Дмитрий Вячеславович. — Конвейер — это не простой механизм, в нем есть места, куда дотянуться очень трудно, а надо. Что делать? Посмотрели, нашли выход. Из подручных средств смастерили несколько «хитрых» приспособлений, чтобы достать необходимое, подтянуть где надо. Также общими усилиями придумывали, как приподнять тяжелые детали. К утру все наладили.

Надо отметить, что уже целый год таких крупных поломок во втором механическом не было. А значит, служба механика со своими задачами справляется.

Слесарь-ремонтник Руслан Дорожинский и токарь Алексей Гончарик

Фото Юлии Круковской