Однажды и навсегда
Не бояться перемен
С развитием информационных технологий многие профессии уходят в прошлое. Так произошло и с делом Тамары Шкиндеровой, проработавшей более 35 лет копировальщиком в отделе главного технолога МТЗ. Но она не испугалась трудностей и уже в зрелом возрасте смело осваивала новые специальности. После школы Тамара Леонтьевна решила покорять столицу. В Минске девушка получила специальность «чертежник-конструктор». — В училище было непросто. Сопромат, электроника — теория и практика были на довольно высоком уровне, — отмечает собеседница.
Жизнь в труде
В конце 1975 года Владимир Ковалевич переступил порог проходной Минского тракторного завода. Так началась его трудовая биография, которая уже более 50 лет неразрывно связана с предприятием. Родом Владимир Николаевич из Гомельской области — из деревни Ричёв Житковичского района. После службы в армии молодой человек приехал в Минск и решил устроиться на МТЗ. — Сначала пришел слесарем-ремонтником в цех ремонта зданий и благоустройства (сегодня это цех строительства и благоустройства). Уже через два года стал электромонтером по ремонту и обслуживанию электрооборудования, а в 1980 году меня назначили мастером, — вспоминает наш герой.
Водитель-виртуоз
Путь, который водитель транспортного цеха Александр Казакевич проделал, сидя за рулем, исчисляется сотнями тысяч километров. За пять десятилетий работы на Минском тракторном заводе он исколесил практически все европейское пространство бывшего СССР, а также не раз бывал в Азии. Водительское удостоверение Александр Аркадьевич получил еще до срочной службы в Вооруженных Силах. Тогда же поступил на заочное отделение нынешнего Белорусского государственного аграрного технического университета, где изучал ремонт и эксплуатацию автопарка. Именно учеба повлияла на решение переехать в Минск и устроиться на МТЗ. Высшее образование наш герой получил, однако по специальности практически не работал: не захотел изменять шоферскому делу. Но если кто-то из руководителей, например начальник колонны, уходил в отпуск, он спокойно брал на себя его обязанности.
Заводские университеты
Более 50 лет добросовестного труда на МТЗ, более четверти века в одном из литейных цехов и дело, переданное сыну, — таковы результаты работы стропальщика цеха № 94 Петра Кобзара. Петр Николаевич по стопам старшего брата пришел на Минский тракторный завод после срочной службы в Вооруженных Силах. Местом работы нового сотрудника определили главный конвейер, где он устанавливал топливные баки на МТЗ-80: — Объяснили, в чем суть дела, и сразу же бросили в бой. Облегчал задачу тот факт, что я по специальности тракторист и был знаком с техникой, которую собирал. Кстати, в этом подразделении наш герой повстречал свою вторую половинку. Леокадия пришла в цех немного позже и быстро покорила сердце молодого человека. У пары родились два сына — Андрей и Павел.
Подробнее читайте в газете «Трактор.бел» за 30 мая.
