Масштабная модернизация и рост зарплат
До конца нынешнего десятилетия необходимо увеличить долю BELARUSов в мировом экспорте до 3,9 процента. Как двигаться в заданном направлении, вопрос не стоит. Пути воплощения в жизнь амбициозных планов прописаны в Стратегии развития до 2030 года.
Есть понимание: чтобы расширить сферу влияния, нужно завтра стать лучше, чем сегодня. Иметь преимущества в конкурентной борьбе. По этой причине на первом этапе акцент делается на масштабном техперевооружении, причем не только Минского тракторного, но и всех его девяти дочерних предприятий, работающих на главный конвейер и выпускающих продукцию для брендовой линейки. О проектах, реализация которых уже стартовала, и перспективах нашей газете рассказал заместитель генерального директора ОАО «МТЗ» по управлению предприятиями холдинга «МТЗ-ХОЛДИНГ», сборочными производствами Владимир Карпяк.
— Владимир Валентинович, через десять лет, когда большие планы станут реальностью, на какие экономические показатели выйдет Минский тракторный?
— До 2030-го мы должны нарастить объемы производства головного предприятия, а соответственно, и всех заводов холдинга, поставляющих комплектацию на главный конвейер, примерно втрое. Речь идет о выпуске продукции не менее чем на 2,5 миллиарда долларов в год, а также о том, чтобы увеличить долю наших тракторов в мировом экспорте. Если сейчас она равняется почти 2,7 процента, то через 10 лет должна составить 3,9.
— Пустующих ниш на рынках сбыта нет, значит, кого-то из производителей сельхозтехники нужно обойти?
— Верно. Поэтому стратегия нацелена в первую очередь на повышение конкурентоспособности продукции. Необходимо улучшать ее технический уровень и качество, сокращать издержки. С учетом значительного износа оборудования достичь этого можно только после серьезного техперевооружения.
— Глобальная модернизация заготовительного производства предполагает строительство двух высокотехнологичных современных предприятий, одно из которых — кузнечное — разместится на территории Минского завода шестерен. Уже было озвучено, что проект находится в прединвестиционной стадии. Что это значит?
— Пока инвестор не определен, детально изучаются все экономические аспекты. Например, стоит задача 50 процентов выпускаемых поковок поставлять сторонним предприятиям. Поэтому необходимо точно знать, кому их сможем продавать, по какой цене и каков срок окупаемости проекта. Многие отечественные и зарубежные заводы используют свои кузнечные производства. Значит, нужно предложить им продукцию не только лучшего качества, но и более дешевую. На прединвестиционной стадии идет разработка технико-экономического обоснования строительства завода.
— Каких финансовых вложений потребует проект?
— На его реализацию планируется потратить 360 миллионов долларов. Основную долю финансирования составят кредитные ресурсы, часть — собственные средства.
— Какие сроки строительства заложены в Стратегии?
— Запустить новое кузнечное производство предполагается до конца 2025-го, а выход его на полную мощность запланирован к 2030-му. Учитывая сжатые сроки для воплощения в жизнь планов такого масштаба, промежуточные этапы могут корректироваться.
— Что уже начато в области модернизации и планируется в перспективе на других предприятиях холдинга?
— Крупный проект реализуется на Оршанском инструментальном заводе. Там будут выпускать металлорежущий инструмент не просто высокого качества — мирового уровня. Этот проект включает четыре этапа и рассчитан до 2023 года. К тому времени ОИЗ полностью обновит производственные мощности.
В целом техперевооружение затрагивает все предприятия холдинга. К примеру, объем инвестиций в развитие Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов до 2030-го должен составить порядка 50 миллионов долларов. БЗТДиА производит малогабаритную технику и прицепное оборудование для нее. Предприятие намерено расширить линейку, повысить технический уровень и снизить себестоимость тракторов. Также на нем планируется создать новое производство колес по полному циклу, что потребует масштабной модернизации. Обновление ожидает еще прессовый и термический цехи. В отличие от МТЗ и МЗШ, оборудование в них более изношенное.
На техперевооружение Мозырского машиностроительного завода до 2030-го будет направлено 7 миллионов долларов. В свое время, когда там создавалось производство гусеничных тракторов, предприятие прошло один этап модернизации. Теперь намечено обновить литейное и заготовительное производства, продолжить реновацию механического и окрасочного.
В развитие Сморгонского агрегатного завода согласно Стратегии планируется вложить 35 миллионов долларов. Часть оборудования он уже приобрел, создано конвейерное производство мини-техники, в ближайшей перспективе появятся новый гальванический и окрасочный участки, будут модернизированы термический и автоматный, а также цех для изготовления узлов задней навески для тракторов. Кроме того, уже сегодня в Сморгони высвобождены площади для строительства складского помещения, на новый участок перенесено производство малогабаритной техники. Завод занимал большую площадь, часть территории пустовала. Сегодня она продана. Предприятие станет более компактным и современным. И когда выйдет из свободной экономической зоны, ему не придется платить большие налоги на землю и недвижимость.
— Площадь завода в Лепеле тоже уменьшилась?
— Лепельский ремонтно-механический до настоящего времени объединял две производственные площадки. Это стало экономически невыгодно. Одну из них, где делали ступеньки для тракторов, продали на торгах. Часть оборудования передана сморгонскому и бобруйскому заводам холдинга с последующим объемом производства, остальное — установлено на площадке Лепельского ремонтно-механического.
— В выпуске тракторов каждое предприятие холдинга выполняет свою задачу. Планируется ли в перспективе некое перераспределение обязанностей?
— Сегодня речь идет не о перераспределении, а о расширении компетенции. Есть планы налаживать внутри холдинга производство комплектующих и узлов, которые МТЗ закупает у сторонних организаций. Это позволит наращивать объемы выпуска продукции и на полную мощность загружать наши заводы. Увеличение объемов производства и сокращение издержек в свою очередь дадут возможность повысить зарплату и решить вопрос кадрового дефицита рабочих, который сегодня испытывают практически все предприятия.
— Этому же способствует и модернизация…
— Конечно, ведь повышается производительность труда. В соответствии с этим планируется, что к 2030-му на предприятиях холдинга зарплата значительно вырастет. Это также входит в число основных целей Стратегии.
Фото Юлии Круковской
