«Когда пришел на МТЗ, понял: без развития соцсферы на заводе никак»
Мы продолжаем цикл публикаций об основных вехах становления предприятия, о людях, много сделавших для его развития, и машинах, ставших брендом страны.
Выпускник столичного архитектурно-строительного техникума, наверное, никогда не оказался бы на Минском тракторном, если бы не серьезная авария на заводе. В литейном цехе № 1 обрушилась ферма. В 1971 году во избежание повторения такого на МТЗ создали специальное бюро капремонта, которое занялось обследованием всех несущих конструкций. В новом бюро тогда начал работать и молодой строитель Алексей Белугин.
Он отдал заводу более тридцати лет. Четырнадцать из них был заместителем генерального директора по соцразвитию и быту. До событий, сыгравших важную роль в его судьбе, Алексей Яковлевич работал лаборантом и учился в политехническом институте. Придя на МТЗ, не пожалел от этом. С первых дней на предприятии ему довелось выполнять интересные и сложные задачи. Впрочем, пусть лучше об этом расскажет он сам.
Могла быть диверсия…
Работа бюро капремонта отдела главного архитектора (после 1975-го — отдел технадзора зданий и сооружений) была очень важна для завода. Тракторный возводили не только комсомольцы, бывшие фронтовики. В строительстве задействовали пленных немцев. Могла быть диверсия. К тому же, после войны материалов не хватало, сооружения оказывались не такими долговечными, как хотели создатели. Чтобы все обследовать, приходилось и подниматься под самые крыши, и спускаться в подвалы. Поразили две вещи. Прежде всего — смелость наших людей. Помню, когда впервые залез на мостовой кран, почувствовал, что тяжело дышать, не хватает воздуха. Смотрю — крановщица спокойно булочку ест, обеденный перерыв у нее. Второе, что удивило, — сами конструкции. Мы обнаруживали такие дефекты и нарушения, из-за которых по всем законам физики и инженерии ферма не могла стоять…
Через год меня назначили руководителем бюро, еще через пару лет — заместителем начальника отдела технадзора зданий и сооружений, с 1982-го — начальником отдела быта и хозяйственного обслуживания. А потом на заводе произошла смена кадров. Позвонили и сказали, что нужно ехать в Москву. Спросил зачем. Ответили — на согласование. Тогда, в начале 1980-х, на крупных предприятиях директоров и их заместителей не назначали без согласования в союзном министерстве. Вернулся из этой поездки уже заместителем генерального директора по соцразвитию и быту.
Без лишних разговоров
Сначала пришлось взяться за общепит. На тот момент на производстве МТЗ было занято около 20 тысяч человек. Стояла задача организовать их питание как можно лучше и качественнее.
Вместе с директором комбината общепита Иваном Трофимовичем Таратуткиным принялись за дело. Из столовой механического цеха № 2 было вынесено все старое оборудование, закуплено новое. Постепенно поменяли его и в остальных. Через некоторое время на заводе действовало более 50 точек общественного питания. Загорелись идеей — сделали чебуречную, «Бульбяную», блинную. Решились на эксперимент — окрыли коптильный цех. Для этого съездил за опытом в Ригу, на знаменитый электротехнический завод «ВЭФ», где такой цех успешно работал.
Переменам во многом способствовал генеральный директор МТЗ Иван Иванович Кулешов. У него не было слов «посмотрим», «прикинем». Нужно — значит, делаем. Без лишних разговоров.
Пришел черед детских дошкольных учреждений. ОДДУ возглавляла Аксана Король. Она горела своим делом! Отличный руководитель. К уже имевшимся 24-м садикам тракторный завод в этот период построил еще четыре. Внимание обращали на каждую мелочь. На малышах экономить нельзя, и то место, где они проводят по восемь часов в день, должно быть идеальным. Купили новые кроватки, постельные принадлежности, игрушки, посуду. Не менее ответственно Аксана Владимировна отнеслась к подбору сотрудников.
Что во благо, то не зря
Идея об открытии новой поликлиники предприятия витала в воздухе. Оставалось только ухватиться за нее и реализовать. В 1988 году походил по тракторозаводскому поселку, выбрал место на улице Стахановской. Попросил выделить около сорока строителей из числа работников МТЗ. Задействовали и специалистов подрядных организаций. Но… развалился Советский Союз, работа на время замерла. Только не останавливаться же на полпути. Ездили в Венгрию, договаривались о поставках медоборудования. Когда строительство продолжилось, понял: если у людей есть желание, им многое под силу.
Поликлиника — не просто здание. Нужны были медперсонал и главврач. Людмила Шевцова, заместитель главного врача МРЭК, обратила мое внимание на молодого заведующего хирургическим отделением десятой больницы Александра Шакутина. Встретились, пообщались. Вижу — он тот, кто нужен. Предложил его кандидатуру Ивану Кулешову. Гендиректор сказал: «Если уверен, бери. Работать с ним тебе. Если что — вопросы у меня будут не к Шакутину». К Ивану Ивановичу я относился с большим уважением — он многому научил. Подвести его для меня было смерти подобно. Но я был уверен в Шакутине. Как показало время — правильно. У него блестящие организаторские способности. Все вместе мы сделали хороший медцентр.
Во время торжественного открытия поликлиники разбили о стену бутылку шампанского — как корабль в плаванье пустили. Медцентр заработал, и мы столкнулись с другой проблемой: привычкой наших людей не ходить к врачам. Гендиректор МТЗ поставил вопрос на личный контроль, чтобы в каждом подразделении все, от рабочего до начальника, прошли обследование. Так и было сделано. Тогда почти у тридцати заводчан нашли тяжелые заболевания на ранней стадии. Кому-то врачи смогли помочь. Думаю, что даже если несколько жизней спасли, затея не была напрасной. Ради этого и ради здоровья новых поколений заводчан стоило открыть хорошо оснащенное медучреждение.
Надеюсь, нынешнее руководство предприятия внимательно относится к этому вопросу. Было бы неплохо не забывать и про ветеранов. Например, год-два не приходит человек на обследование — позвонить, узнать в чем дело, пригласить. Людям, которые много лет отдали заводу, важно осознавать, что и после того, как они вышли на пенсию, о них помнят.
Помогла «дипломатия»
Когда назначили заместителем директора, мне «по наследству» от предшественника в стадии строительства досталась «Рудня» — только каркас здания. Решили привлечь лучших работников из числа заводчан — освободить от производственных планов и направить на возведение здания. Не всем руководителям цехов идея понравилась: мол, какой дом отдыха, производство станет. Поэтому решили — первые путевки в «Рудню» будут выделены подразделениям, которые участвовали в строительстве. «Дипломатия» помогла, работа закипела. К слову, котельная там тоже возведена руками тракторозаводцев.
Даже ночью звонили…
Еще работая в ОБиХО, понял: без развития соцсферы на заводе никак. МТЗ всегда нуждался в людях. Их надо привлечь сюда, заинтересовать. А что трудовому человеку необходимо? Чтобы после смены он мог прийти в уютный дом, в выходные — хорошо отдохнуть, в отпуск — поправить здоровье.
Значит, у предприятия должна быть сильная социальная база, которую надо поддерживать. Эта задача лежала и на жилищно-коммунальном отделе. Искренне благодарен за тяжелый труд работникам ЖКО, в том числе тогдашнему начальнику отдела Александру Слынько. По себе знаю, сколько жалоб поступает в эти службы. В мое время их было не меньше, и не всегда оправданных. Чего только не пришлось выслушать! Даже ночью звонили. Приходили на личный прием, просили вне очереди устроить в общежитие или с квартирой помочь. Когда не было веских причин для этого, получали отказ. Сколько тогда проклятий обрушивалось, сколько стульев в меня летело… Или приходили с детьми, чтобы разжалобить. Оставляли малышей в моем кабинете и уходили. И как было донести людям, что на заводе есть очередь на жилье, и если бы существовала возможность, она бы двигалась быстрее…
Надо было решать проблему. Возродили строительство жилья хозспособом, увеличили выделение средств на долевое строительство. И достигли определенного результата: в конце 1980-х — начале 1990-х каждый год свои жилищные условия улучшали от 300 до 500 тракторозаводцев и их семьи.
Люди нашего завода
На Минском тракторном мне довелось работать с интересными, талантливыми людьми. Но был один, о котором должен сказать отдельно, — Борис Самуилович Солодовник. Великолепный специалист. Не прошло и часа после его назначения начальником сталелитейного цеха, как он пришел ко мне с блокнотом идей для СЛЦ. До того я приходил к руководителям подразделений, предлагал сделать для работников бытовки или комнаты отдыха, чтобы им было где «ссобойку» съесть, газету почитать, дух перевести. А тут!.. Борис Самуилович и плитку для душевых нашел, и продумал, где комнату психологической разгрузки оборудовать, даже стереодинамики решил поставить. Глядя на СЛЦ, начали больше заботиться о производственном быте другие цехи. Вот что значит инициатива!
Вместо послесловия
Делами Минского тракторного живу и сейчас. Созваниваюсь с коллегами, бережно храню дорогие мелочи — открытки, календари на заводскую тематику. Символично получается: пришел я на МТЗ, когда он отметил свое 25-летие, теперь же могу поздравить тракторостроителей с 75-летием завода. Искренне желаю им здоровья и успехов!
Фото автора
