BELARUS с «точкой семь»
Техника МТЗ с двигателями Caterpillar уровня Stage V имеет центральный привод ПВМ и модульную конструкцию. Это позволит в перспективе менять дизели CAT на моторы любых других производителей. В новой линейке пять разных по мощности тракторов — 952.7, 923.7, 1025.7, 1220.7 и 1221.7.
В скором времени завод начнет их массовый выпуск. Сейчас на предприятии делают установочную партию — по одной машине каждой модели. Идет отработка технологии серийного производства узлов и сборки новой техники на главном конвейере.
— В связи с тем, что моторы Caterpillar ступени Stage V имеют специфические требования и конструкцию, которая не позволяет применять их на наших серийно выпускаемых машинах с полурамной несущей частью, было решено изменить трансмиссию и компоновку трактора, установив двигатели по мировой системе — с использованием центрального привода переднего ведущего моста, — рассказал начальник управления конструкторско-экспериментальных работ № 1 Юрий Козловский.
Модульная конструкция, впервые примененная в наших тракторах в этом проекте, теперь позволяет устанавливать двигатели любых производителей и разных экологических стандартов. В будущем это существенно сократит сроки изготовления техники. Если ранее на создание опытных образцов уходило до полутора лет, то теперь понадобится не более полугода. Разные двигатели можно рассматривать как взаимозаменяемые детали. Любой из них «встраивается» в имеющуюся конструкцию, и, за исключением некоторых элементов моторного отсека, ничего не надо менять, дорабатывать. Это огромный плюс. И не единственный.
Новая линейка получила модифицированную трансмиссию с гидросистемой и реверс-редуктор. Включение переднего ведущего моста, заднего вала отбора мощности и блокировка дифференциалов происходят электрогидравлическим, а не механическим способом, что весьма важно для продаж.
Подробнее о новой линейке тракторов читайте в номере газеты «Трактор.бел» за 28 января.
