«А они протекают, окаянные!..»
Мы продолжаем цикл публикаций об основных вехах становления предприятия, о людях, много сделавших для его развития, и машинах, ставших брендом страны.
В период становления предприятия заводская газета была призвана рассказывать о жизни первых тракторостроителей, об успехах и проблемах коллектива. В те годы мощным графическим средством, которое на страницах издания без лишних слов «описывало» ситуацию, стала карикатура.
Впервые сатирический рисунок опубликован в «Тракторе» 20 ноября 1947 года. Поводом стала лопнувшая труба парового отопления в типографии. Мастер, которого вызвали для устранения неполадки, ничего не смог сделать. Начальник паросилового цеха сваливал ответственность за ремонт на управление капитального строительства. В УКСе считали, что решать проблему должен цех. Пока выясняли, кто виноват и кому чинить, из труб лилась вода. «А они протекают, окаянные!..» — так подписали карикатуру.
Вторая сатира в картинках была посвящена «товарищу Гительмахеру, обещавшему к 7 ноября провести свет в Слепянку», где жили многие заводчане. К 30 ноября электричества по-прежнему не было. Рисунок показывал, что умение Гительмахера «чесать языком впустую» дало бы энергию, которой можно было бы обеспечить весь район.
В канун 1948-го вышел номер иллюстрированной стенной газеты «Крокодил на тракторном». Издание заявило: «Отныне я вместе с вами в каждом цехе и отделе. Буду докладывать о трудовых подвигах стахановцев, новаторов производства. Для общего обозрения буду поднимать на острых вилах лодырей, бюрократов, очковтирателей — всех, кто мешает работе». Заводской «Крокодил» слово сдержал, а его самые удачные карикатуры перепечатывались в «Тракторе».
Впрочем, не сатирой единой… В 1948-м в газете появились дружеские шаржи на передовиков производства, которые перевыполняли план более чем на 300 (!) процентов. А со следующего года издание стало печатать иллюстрации, используя пресс-клише ТАСС. В это время ухудшились отношения СССР с Югославией. Началась пропагандистская кампания, направленная на дискредитацию югославского руководства. Неудивительно, что первая политическая карикатура в газете «изобличала» Тито.
Поначалу авторы сатирических работ в «Тракторе» не ставили свою подпись. В 1948-м только в одной заметке, где речь шла о некачественном и медленном ремонте механизмов, сказано, что эта проблема «нашла отражение в рисунках Наума Замского». С середины 1949-го ситуация изменилась — указание имени художника стало обязательным. А в 1956-м появилась интересная рубрика «Слово Константина Резцова». Карикатурист добавлял к картинке небольшую текстовку, иногда в стихах. Например, к новому году директору МТЗ Александру Тарасову пожелал «выполнять заводскую программу, только не за счет выходных». Публиковал он и «художественные укоры» за поступки, которые сейчас не кажутся серьезными. Например, за то, что работники техбюро чугунолитейного цеха выписали на год семь номеров «Мурзилки» и ни одного — по профессиональной тематике.
На смену авторской рубрике Резцова в 1960-х пришла «Душевая», ставшая не менее популярной у читателей. Путем общественного порицания в ней «отмывали» тех, у кого совесть нечиста. Были объектами «Портретной галереи «Душевой» и работники, взявшие высокие обязательства, но не выполнившие их, и ремонтники, не имевшие необходимого инструмента…
В 1976-м, когда лекции на тему атеизма проводились, а настроения людей уже менялись, эта тенденция тоже нашла отражение в заводской газете. Была напечатана карикатура: в зале перед выступающим — всего пять слушателей.
К 1980-м характер рисунков изменился. Появились карикатуры-комиксы. О проблемах предприятия рассказывал Мышонок Ватт. Вот грызун с женой решил переехать в новую норку — долго простаивающий станок. А чтобы спасти своих друзей от кота Лонжерона, отправился… в заводскую столовую, набрал мешок котлет и отдал врагу. Кот погиб. Ватт иронически замечает: «Наша столовая меня еще ни разу не подводила!».
После развала Советского Союза, когда все силы были направлены на выход из кризисной ситуации, карикатуры исчезли со страниц газеты. Но листая старые подшивки «Трактора», удивляешься тому, что порой проблемы, которые волновали людей 50, 60 лет назад, актуальны и сейчас.
Фото из архива газеты
